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25T新型客车,软卧车共( )套集便系统：l套1拖1座便和1套1拖1蹲便。

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塞拉门的工作原理：当车速大于或等于（ ） km／h时，判定“车辆不静止”，门控系统处于“非安全”状态，除了紧急锁外，其他方式

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塞拉门的工作原理：当车速小于（ ） km／h时，判定“车辆静止”，门控系统处于“安全”状态，门可以打开；

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一个车厢总共有（ ）套车门，两套门控器，每端一左一右两个门，共用一个门控器。

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整列车塞拉门的( )系统主要由一个集控箱和各车厢的单车电控系统组成。

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塞拉门,车辆风源由车下储风缸提供，供气压力为( ) MPa。

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康尼塞拉门,防挤压功能在关门全行程的98％范围内具有门遇障碍物可自动返回，( ) S后再自动关闭。

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康尼塞拉门,防挤压装置是为防止车门在关闭时压挤乘客而设置的，其防挤压力不大于（ ） N。

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康尼塞拉门,驱动装置为气缸式结构，一般开门时间单程为( )S，门的运动速度由气缸两端的节流阀调整。

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密接式钩缓装置主要由车钩安装及吊挂系统、缓冲系统和连挂系统()大部分组成。

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