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动车组应突出“防（）、防（）、防（）、防制动故障、防高压牵引系统故障”（简称动车五防）

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加强动车组存放期间的停留看管、吸污上水、（ ）及应急处置等作业管理。

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运用维修班组承担动车组一级、二级检修和车辆整备，负责动车组（ ）、（ ）、（ ）、（

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动车段实行总工程师技术负责制，配备动车组运用（ ）网络、牵引、制动、空调、安全、规章、设备、培训、信息化等专（兼）职管

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坚持( )和为( )的原则，贯彻修、养并重，预防为主的方针，不断加强基础工作，完善运用维修管理制度，提供质量良

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电务部门负责( )EOAS等设备的技术状态、技术手册等交接。

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以下须安排动车组试运行：

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动车组随车机械师始发/站折/终到作业：短编( )min；长编或重联( )min。

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动车所实行( )负责制；根据需要设置技术室、调度室等管理股室，设置一级检修组、二级检修组、临修组等直接生产班组及(

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旅客列车空调失效需组织旅客换乘或疏散时，可根据不同场景，采取（ ）等处置方式

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