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两列动车组重联或解编时,由 负责引导,司机确认。

  • 2024-01-18 09:13:39
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超过检修期限的动车组 上线运行(经车辆部门鉴定的回送动车组除外)

  • 2024-01-18 09:13:39
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动车组重联或长编组时,工作受电弓间距为 m

  • 2024-01-18 09:13:39
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动车组管理信息系统中,一、二级修管理功能包括故障查询、故障录入、车辆履历查询、 、作业过程控制等。

  • 2024-01-18 09:13:39
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动车组管理信息系统中,一、二级修管理功能包括 、故障录入、车辆履历查询、检修作业单回填、作业过程控制等。

  • 2024-01-18 09:13:39
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当环境温度低于0℃时,应供电防冻。不具备防寒防冻条件时,动车组应进行 。

  • 2024-01-18 09:13:39
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动车(客车)段应制定动车组运用检修质量管理办法,完善作业者自检、 巡检、质检员专检、管理人员现场盯控的质量监督机制,

  • 2024-01-18 09:13:39
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二级检修是对动车组各系统、零部件实施的周期性维护保养、检测、 ,不得漏项、超期。扣车集中检修时须填写《动车组扣修单》,修竣

  • 2024-01-18 09:13:39
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二级检修是对动车组各系统、零部件实施的周期性维护保养、 、试验,不得漏项、超期。扣车集中检修时须填写《动车组扣修单》,修竣

  • 2024-01-18 09:13:38
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一级检修是对运用动车组的车顶、车下、车体两侧、车内和司机室等部位实施快速例行检查、 和故障处理的检修作业,须在动车所检查

  • 2024-01-18 09:13:38
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  • 货车修程分为( )。
  • 电气化区段运行的( )等应有电化区段严禁攀登的标识。
  • 车辆应有识别的标记:路徽、车型、车号、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、( )等;
  • 特种用途车是指:( )
  • 机车须配备( )车载无线通信设备、机车列尾控制设备等。
  • 机车应有识别的标记:( )、车号、最高运行速度、制造厂名及日期。
  • 禁止将安全挂钩挂于车辆( )或其他未规定的处所。
  • 未设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,车站值班员应通知( )复核调车进路开通位置正确
  • 二等及其以上集中联锁的车站,遇调车进路未排列到( )等股道时,车站值班员(信号员)应在排列进路前预告司机停车位置。
  • 三等及以下集中联锁的车站调车进路必须一次排列到( )等股道,不准分段排列调车进路。
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