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动车组重联与解编作业由司机与机械师共同进行,司机负责操作动车组,机械师负责检查连接装置和 。

  • 2024-01-18 09:13:47
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动车组重联包括电气联接及 ;动车组重联操作是指2列动车组编组运行,其驾驶方式与单列动车组相同。所有的系统彼此之间相互

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挂接地杆时,先 ;取接地杆时先取杆后取夹钳。

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进行验电作业时,必须执行相关安全工作规程,查看验电杆的定检日期,按压测试按钮,是否出现滴滴声、发 ;工作人员戴绝缘手套、穿

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持有木棒、竹竿、彩旗等高长物件的行人通过道口时, 高举挥动,须将物件保持水平。

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当发现接触网导线断落时,要远离该处 m以外,将该处加以防护,并立即通知有关部门处理。

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带接地闸刀的隔离开关操作必须严格按照倒闸程序进行。隔离开关分闸时,先断开 ,后闭合接地闸刀。

  • 2024-01-18 09:13:47
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接触网供断电(隔离开关)操作时必须由2人进行,一人操作,一人 。操作人、监护人需经过专业培训,必须取得隔离开关操作合格证的

  • 2024-01-18 09:13:47
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动车运用所内供断电操作执行“ ”,当安全联锁系统或分控柜出现故障时执行“手动(近端)操作”

  • 2024-01-18 09:13:46
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动车组过分相的方式分为ATP过分相、 和手动过分相。

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  • 载重吨公里,为( )列车完成的货物运输量(包括单机牵引车辆完成的货物运输量)。
  • 机车专调时间,包括专调机车在编组站、区段站以及( )规定的专调站调车时间和月间计划指定利用列车的本务机车在列车始发
  • 通过总重吨公里,是指( )上通过的总重吨公里。
  • 本务机走行公里,为牵引列车的( )走行公里。
  • 机车走行公里,为运用机车实际走行或( )走行的公里。
  • 统计区段的划分范围,为国家铁路营业线和( )营业线。
  • 列车平均组成辆数,为( )的平均组成辆数。
  • 动车组的运用状态、运输种别为( )工作。
  • 机车全周转距离为列车机车( )一次所走行的距离。
  • 调车作业时间,根据司机( )记载的每次由实际工作开始至实际工作完了的时间。
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