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CN18号道岔采用（ ）线形，导曲线半径为1100m。

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CN42号道岔引进后，为调整其后长和客专线42号道岔一致，（ ）后连接一段直线。

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CN42号道岔导曲线线形为（ ）线形。

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CN 道岔可动心轨前端为（ ）。

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（ ）道岔可动心辙叉直、侧向均不设置护轨。

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德国CN道岔的（ ）采用厚腰钢轨制造。

  • 2024-01-18 08:29:33
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德国CN道岔（ ）采用Zu1-60钢轨。

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高速道岔应加强（ ）和心轨位移观测，防止转换卡阻。

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应加强桥上及（ ）附近无缝道岔的检查和锁定，防止碎弯和爬行。

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客专线道岔尖轨允许伸缩位移量为（ ）mm，心轨允许伸缩位移量为±20mm。

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