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（ ）是调度集中系统的简写。

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（ ）是列车调度指挥系统的简写。

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在列车运行速度超过（ ）的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。

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在双线区段，应采用（ ）。

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在单线区段，应采用（ ），繁忙区段可根据情况采用自动闭塞；

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闭塞设备分为（ ）。

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装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有（ ）及以上

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半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放（ ）信号；主体信号机未开放时，预

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当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，( )不能开放；

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集中联锁调车区进行连续溜放作业的分歧道岔，设（ ）。

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