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平面上心盘检修工艺流程如下：除锈→检测→自动堆焊→焊修→热处理→调平→加工→检查→涂漆→存放。 ( )

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平面上心盘裂纹时可焊修，但焊前须在裂纹末端钻止裂孔，沿裂纹铲坡口，并须预热，焊后进行正火热处理，以便消除内应力。 (

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货车上心盘支承面两侧一个4。斜面和其他结构、工艺的改进，可有效地避免上下心盘之间的点接触，改善上心盘的受力状态，提高上心盘的疲劳

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中梁、侧梁补角形补强板时，须在修理部位支镐，将修理部位调修到水平线以上，在没有白重弯曲应力条件下焊修后补强，裂纹末端延及腹板时，

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敞车、冰冷车、罐车均属整体承载结构，特点是具有很大的强度和刚度，可以是无中梁底架结构或无底架结构。 ( )

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货车车体侧壁底架共同承载结构又分为桁架式结构和板梁式结构两种。 ( )

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车辆摇枕两端底面鱼腹形向枕弹簧座过渡的弯角处150 mm范内的裂纹属A区裂纹。 ( )

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Dl5型车载重l50 t、轴型，轴数RE2／8、弹簧静挠度(空车，重车)18／61mm、车辆最大宽3 000mm。 (

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Kl3A型车卸碴口数6个(每侧2个，中间2个)、卸碴动力风动为辅，手动为主。( )

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X1K型车辆长度14 738mm。 ( )

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