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有运用干部添乘在列车终到前，司机应出示（），添乘运用干部填写本趟添乘指导意见。

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单机进入区间担当救援作业，在接近被救援列车（）时，按规定严格控制速度。

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单阀缓解量，每次不得超过（）。

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自阀施行最大有效减压，对列车制动机进行安定实验，以便检车员检查列车制动机，要求不发生（）。

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初次减压量，不得少于（），长大下坡道应适当增加初次减压量，具体减压量由铁路局制定。

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牵引旅客列车运行中施行常用制动时，电力机车的牵引电流控制在（）以下。

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遇雾雪等天气受电弓或接触网被冰雪包裹，在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时，站内起动列车，应控制（）不得过大，避免受电弓与接触

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列车运行中一般每（）进行一次机械间巡视检查。

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遇天气恶劣，应加强瞭望和鸣笛，信号机显示距离不足（）时，应立即报告车站值班员或列车调度员。

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确认脱轨器，防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过 的速度平稳连挂。

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