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装有动力制动装置多机牵引使用动力制动时，（）机车使用后，再通知后部机车依次使用。

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装有动力制动装置的机车需要（）时，应先缓解空气制动，在解除动力制动。

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动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力及时缓解为（）（设有自动控制装置的机车除外）。

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装有动力制动装置的机车在列车（）时，制动电流不得超过额定值。

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多机牵引时，机车重联后，相邻机车之间（）状态的检查，由相邻机车乘务员实行双确认，共同负责。

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当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危机行车安全时，装有列尾装置的列车，司机应采取列尾装置主机排风制动措施使列车停车，停车前适当

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中部、尾部挂有补机的列车，其具体操纵及联系办法由（）规定。

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电力机车重联运行中，前部机车应按规定鸣示降、升弓信号，后部机车必须按前部机车的指示，（）降下或升起受电弓。

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多机牵引时设有重联装置的机车，该装置作用必须良好，重联运行时应接通重联线。其他各有关装置及制动机手柄的位置按附件（）执行。

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多机牵引时，机车操纵应由行进方向的（）机车负责。重联机车必须服从前部机车的指挥，并执行有关鸣笛及应答回示的规定。

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