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使用（）时，要在牵引电机端电压接近或到达额定值，电流还有相当余量时，逐级进行。

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解除机车（）时，牵引手柄要在接近“0”位前稍作停留再退回“0”位。

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电力机车运行中根据列车速度，选择适当的手柄位置。牵引（）电压、电流不得超过额定值。

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操纵机车时，未缓解机车制动不得加负荷（特殊情况外)；运行中或未停稳前，严禁（）操纵。

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设有两端司机室的机车，（）与行车无关的个开关均应置于断开位并锁闭。

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设有两端司机室的机车，司机必须在运行方向向前段司机室操纵（调车作业推进运行除外），机车（）转换开关置于正确位置。

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列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或（），旅客列车应同时通知车辆乘务

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机车司机在运行中必须严格执行“（）、确认信号、准确互换、手比眼看”的“十六字令”。

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列车操纵示意图包括以下内容，空气制动减压量和缓解（）及速度。

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当列车不能起动或起动过程中（）不能消除时，应迅速调整主手柄位置，重新启动列车。

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