首页
当前位置：
首页
>
制动机判断部分
双阀口式中继阀主活塞左侧压力降低时，制动管的压力推动主活塞左移，主活塞使中心杆带动排风阀打开排风口，制动管的压力空气经排风口排向
2024-01-18 03:56:34
制动机判断部分
1
阅读全文
双阀口式中继阀设置0.5mm的缩孔，使制动管与主活塞右侧沟通。
2024-01-18 03:56:34
制动机判断部分
1
阅读全文
中继阀主活塞左侧的压力增加时，膜板活塞向右移动，通过中心杆将供风阀打开，打开了由遮断阀来的总风缸压力空气向制动管充风的气路。
2024-01-18 03:56:34
制动机判断部分
1
阅读全文
双阀口式中继阀主活塞右侧通制动管。
2024-01-18 03:56:34
制动机判断部分
阅读全文
双阀口式中继阀主活塞左侧通过充风缸。
2024-01-18 03:56:34
制动机判断部分
阅读全文
分配阀安全阀调整压力为450±10 kpa。
2024-01-18 03:56:34
制动机判断部分
阅读全文
在紧急制动时，分配阀安全阀保证局减室内压力不超,过450kpa，从而制动缸压力也不超过450 kPa。
2024-01-18 03:56:34
制动机判断部分
阅读全文
109型分配阀在紧急制动位时，在紧急增压阀上部由于制动管急剧降压而其下部容积室的压力迅速上升。
2024-01-18 03:56:33
制动机判断部分
阅读全文
109型分配阀在紧急制动位时，由于制动管压力急剧降低，主活塞可下移到下极端。
2024-01-18 03:56:33
制动机判断部分
阅读全文
机车单独制动时，分配阀均衡模板上移，使工作风缸压缩空气通向制动缸。
2024-01-18 03:56:33
制动机判断部分
阅读全文
上一页
1
...
16
17
18
19
20
...
26
下一页
