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电力机车的车钩允许有一定的横向偏倚量。这不但有利于曲线运行，而且便于在弯道上挂车。

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我国铁道部规定的标准型缓冲器有1号、2号、3号及MX-1型4种。MX-1型属于橡胶摩擦式缓冲器。

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车钩具有闭锁、开锁、全开三种作用位置。开锁位置是连挂车钩的准备位置。

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根据车钩的开启方式，可以将车钩分为上作用式和下作用式两种。我国各型电力机车现在大多采用下作用式自动车钩。

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车体与转向架的连接装置类型很多，主要包括有心盘连接、无心盘连接、中心销连接、旁承连接四大类。

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SS4改型电力机车的牵引装置结构形式为中间推挽式牵引杆。

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旁承在机车转向架构架上的位置，取决于重量分配的需要，一般要求前后左右全部对称分布。

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使用铁制检查锤检查HXD3型电力机车制动盘时，应轻轻敲击，不得用力敲击。

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HXD3型电力机车制动盘允许存在沿径向、周向的热裂纹，但裂纹长度不能超过规定限度。

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HXD3型电力机车一系、二系弹簧组在工厂是根据要求选配好的，因此检修时不能随便把弹簧组拆散。

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