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HXD3C型机车的TCMS主要功能是实现机车特性控制、逻辑控制、故障监视和诊断，并将有关信息送到微机显示屏上。

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HXD3C型机车，当某一套辅助变流器故障时，另一套辅助变流器可以承担机车全部的辅助电动机负载。但两台压缩机中，只有非操纵端压缩机

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二系悬挂装置是连接机车车体与转向架的重要组成部分，其主要作用是传递机车的牵引力或制动力。

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DBTV阀为纯机械结构，为使每次产生的制动缸控制压力达到目标值，在列车制动时，辅助风缸必须完全充满。

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EBV电子制动阀控制器紧急位，自动制动阀上的机械阀动作，列车管压力排向大气，触发EPCU中BPCP及机车管路中的紧急排风阀动作，

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辅助电动机回路过载保护的动作值为850A。保护发生时，逆变器的门极均被封锁，同时向微机控制系统发出跳主断的信号。

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机车无火回送时，发现列车管充风但制动缸仍有压力，应检查平均管塞门是否在开放状态。

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正常工况下，20CP控制模块用来产生制动缸的控制压力，其基本功能类似于JZ-7及DK-1制动机中分配阀的作用。

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进行辅助系统库内600V动作试验时，机车主断路器不必闭合，辅助变流器APU2和辅助电动机便可以投入工作。

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HXD3C电力机车主电路主要由网侧电路、四象限整流电路、中间直流电路、逆变及牵引电机电路、库内动车电路等几部分等组成。

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