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65.第一、第二种工作票的延期可以办理多次。( )

  • 2024-01-17 19:39:58
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64.一个工作负责人不能同时执行多张工作票。( )

  • 2024-01-17 19:39:58
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63.承发包工程中,工作票可实行“双签发”时,工作票签发人的职责全部由设备运维单位承担。( )

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62.工作票只能由工作负责人填写。( )

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61.一张工作票中,工作票签发人和工作许可人不得兼任工作负责人。( )

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60.工作票应用黑色或蓝色的钢(水)笔或圆珠笔填写与签发,一式两份,内容应正确,填写应清楚,不得任意涂改。( )

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59.新参加电气工作的人员、实习人员和临时参加劳动的人员(管理人员、非全日制用工等),应经过安全知识教育后,方可到现场单独工作。

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58.事故紧急抢修工作,指电气设备发生故障被迫紧急停止运行,需按计划恢复的抢修和排除故障的工作。( )

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57.施工单位应当定期组织施工现场安全检查和隐患排查治理,严格落实施工现场安全措施,杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律行为发生

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56.按照国家有关安全生产费用投入和使用管理规定,电力建设工程概算应当单独计列安全生产费用,不得在电力建设工程投标中列入竞争性报

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  • 遇暴风雨雪天气,有关单位应每4h 组织对停留车辆的防溜措施进行一次检查并做好记录。
  • 遇暴风雨雪天气,比照区段站办理的车站,对到达或出发的整列客车底允许在车列一端车辆两个台车架的最外车轮两侧相对方向各放置一只木止轮
  • 车站应及时掌握天气变化情况,遇大风天气(指气象预报8 级及以上风力、集团公司通知或大风天气的实际为准)时,执行一种防溜措施的车站
  • 尽头式车站正线上停留车辆的防溜执行到发线防溜规定。
  • 电气化区段摘车前,应先设置人力制动机紧固器,待机车车辆提开车钩与停留车辆分离后再设置防溜铁鞋(木止轮器)。
  • 执行两种防溜措施的车站和线路,调车人员在现场监护的情况下,连挂前可撤除一种防溜措施(人力制动机或木止轮器)。
  • 单班单司机调车作业,调车指挥人不在司机室时可使用无线电台进行呼唤应答。
  • 中间站不得利用单班单司机值乘列车的本务机车进行调车作业。
  • 单班单司机值乘的调车机车须安装使用音视频监视装置。
  • 对插有“限速连挂”表示牌以及调车作业通知单上注明“限速连挂”标记的车辆,在溜放连挂时不得超过5km/h。
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