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微机控制系统的主要任务之一是对机车功率系统进行 闭环自动 调节。

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柴油机电控燃油喷射系统主要由 电控装置 和供油系统组成。

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为了保证气门的位置正确,并与气门座紧密配合,两者采用 锥面 配合。

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向机车冷却水系统加水时,必须打开散热器上部的放气阀,避免空气占据水系统内部空间。

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冷却水温过高,使被冷却的机油工作温度也高,加速了机油 氧化 过程,缩短机油的使用寿命。

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冷却水泵叶轮或 传动齿轮 松脱会造成冷却水压力低,油水温度升高。

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只有喷油提前角过小时，才会造成未经燃烧或燃烧不良的燃油从缸壁漏入曲轴箱，加速机油的稀释。

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吊装及吊运柴油机、曲轴等重大部件时，一定要使用专用吊具。 ( )

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气门间隙过小会导致压缩压力不足。 ( )

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机油黏度过大会导致压缩压力过高。 ( )

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