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为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于( ) mm。

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车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过（ ） mm。

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机车轮对踏面擦伤深度不得超过（ ） mm。

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LKJ设备应按高于线路允许速度（ ）km/h常用制动设置模式曲线。

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在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（ ）及以上闭塞分区长度保证。

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集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设（ ）。

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双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设（ ）表示器。

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列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（

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（ ）信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。

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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（ ）的地点。

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