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正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

  • 2024-01-17 16:41:13
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使用自动站间闭塞法行车时,发车站在办理发车进路前,须确认区间空闲、接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。发车站已向接车

  • 2024-01-17 16:41:13
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使用自动站间闭塞法行车时,自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到

  • 2024-01-17 16:41:13
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使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。

  • 2024-01-17 16:41:12
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自动闭塞区段的车站,办理发车前应向接车站预告;单线自动闭塞区段的车站,还须得到列车调度员的同意(列车调度员已下达列车运行调整计划

  • 2024-01-17 16:41:12
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在夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。

  • 2024-01-17 16:41:12
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有双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。

  • 2024-01-17 16:41:12
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当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的车

  • 2024-01-17 16:41:12
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电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。

  • 2024-01-17 16:41:12
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列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。

  • 2024-01-17 16:41:12
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