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AT供电方式的牵引网阻抗很小，约为直接供电方式的1/4，因此“ ”。（ ）

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自耦变压器将牵引网的供电电压提高“ ”倍，而供给电力机车的电压仍为“ ”。（ ）

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AT供电方式是在接触网与正馈线之间并入1台“ ”，其中性点与“ ”相连。（ ）

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BT供电方式采用“ ”变压器的变比是“ ”。（ ）

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交流牵引供电系统可采用的供电方式主要有：“ ”直接供电方式。（ ）

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高速铁路分区所主接线应按同一供电臂的上、下行“ ”及非正常供电运行的“ ”设计。（ ）

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牵引变电所电源侧采用“ ”，在两回进线之间设置由隔离开关分段的跨条，实现电源进线与变压器“ ”的运行方式，提高运行方式的

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我国采用“ ”接触网额定电压为25kV的高速电气化铁路。（ ）

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电力网的电压等级一般根据“ ”来选择。（ ）

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提高“ ”是提高电网输送能力、降低网损、提高“ ”的有效措施。（ ）

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