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172. 直流电力机车网侧电路其主要功能是由接触网取得电能，因而属于25 kV电路，网侧电路又称() 。

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171. 直流电力机车主电路主传动型式——采用交一直传动和()脉流牵引电动机，调速特性控制简单。

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170. 直流电力机车主电路主传动型式——采用 ()传动和串励式脉流牵引电动机，调速特性控制简单。

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169. DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位不起紧急制动，遇紧急情况可迅速开放()塞门。

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168. DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，()线不得电。

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167. DK-1型制动机调整分配阀安全阀是为了防止紧急制动作用后制动缸压力过高，造成抱死轮而设的，其整定值为 。

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166. 直流电力机车某一转向架牵引电动机无电流无电压的原因可能是某一转向架隔离开关在“ ()”位。

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165. 主变压器运行中应经常检查各温度指示，油面的变化，各密封处有无渗漏油，() 喷油膜是否破裂。

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164. 直流电力机车在日常运用中，应经常检查齿轮箱牵引齿轮油的油位应处于油尺 ()，严禁无润滑运行。

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163. 直流电力机车 ()的作用是将制动缸的力传给闸瓦。

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