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分散自律控制模式是通过调度集中设备,实现进路自动和人工办理的模式。

  • 2024-01-17 11:34:25
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双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设进路表示器。

  • 2024-01-17 11:34:25
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反向运行的进站信号机可设在列车运行方向的右侧。

  • 2024-01-17 11:34:24
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LKJ系统采用车载计算机预先存储地面线路数据的控制方式,在运行时根据列车所处位置按顺序调取车载储存线路数据。

  • 2024-01-17 11:34:24
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LKJ是机车、动车组的组成部分。

  • 2024-01-17 11:34:24
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LKJ是信号联锁的组成部分。

  • 2024-01-17 11:34:24
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LKJ是实现铁路运输管理信息化的车载设备。

  • 2024-01-17 11:34:24
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LKJ的主要功能包括监控功能、记录功能、显示及语音提示功能。

  • 2024-01-17 11:34:24
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机车信号的显示含义应与线路上列车接近的地面信号显示相符。

  • 2024-01-17 11:34:24
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在电力机车牵引区段内,不准攀登车顶。

  • 2024-01-17 11:34:24
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  • 各种车辆和行人通过道口车辆限界及货物装载高度(从地面算起)不得超过 ( )米,超过时,应绕行立交道口或进行货物倒装。
  • 电气化铁路附近发生火灾时,距牵引供电设备带电部分不足()米的燃着物体,使用水或灭火器灭火时,牵引供电设备必须停电。
  • 除供电段专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、使用的工具等,与接触网设备带电部分必须保持( )米以上安全距离。
  • 安全区域标志应当设置在装卸线的分段绝缘器内侧( )米处。
  • 电气化区段,超限货物顶部距接触网导线的垂直距离L≥( )时,可不停电运输。
  • 自轨面起高度超过(),任何部位超限者属于上部超限。
  • 装有()超限货物的车辆禁止溜放。
  • 根据货物的超限程度,超限货物分为()个等级。
  • 电气化区段,超限货物顶部距接触网导线的垂直距离L≥()时,可不停电运输。
  • 托运人在承运后发送前取消托运或因铁路运输企业责任造成的取消托运,如货物发生损失并按有关规定处理的,保价费( )。
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