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CTCS-2级为控车模式，有( )、部分监控、目视行车、调车、隔离、待机和机车信号等模式。

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CTCS-3级的控车模式有完全监控、（ ）、目视行车、调车、隔离、待机等模式。

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CTCS系统地面、车载设备如具备条件，在系统故障条件下应允许 ( ）。

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CTCS-4级地面可取消轨道电路，由无线闭塞中心和列控车载设备共同完成列车定位和完整性检查，实现虚拟闭塞或（ ）。

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（）完全基于无线传输信息的列车运行控制系统。

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无线通信(GSM-R)地面设备作为系统信息传输平台完成地-车间大容量的（ ）。

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无线闭塞中心(RBC) 根据列车占用情况及进路状态向所管辖列车发出（ ）和列车控制信息，所使用的安全数据通道不能用于话音通信。

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无线闭塞中心(RBC)是使用无线通信手段的地面列车（ ）。

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CTCS-3级（简称C3级）是基于无线传输信息，并采用（ ）等方式检查列车占用的列车运行控制系统，点式设备主要传送定位信息。

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车载子系统能够完成轨道电路信息的（ ）与处理、完成点式信息的接收与处理。

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