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GYK-B的跨站控制，在站中心前3000m（车机联控点），由司机人工调出( )窗口，显示“0-站外停车；1-进站停车，

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GYK-B的跨站控制，在站中心前( )（车机联控点），GYK-B会在DMI显示“进站确认”提示，并语音提示“进站确认”

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轨道车进入封锁区间作业时,GYK-B选择“区间作业进入”模式，当GYK-B收到应答器信息、具备提速条件时，由司机确认转入区间作业

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侧线接车时，当GYK-B收到的机车信号为双黄灯,此时GYK-B具有侧线保护范围，在侧线保护范围内，如果有应答器丢失（包括应答器接

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GYK-B在应答器预告地面有码的情况下，如果地面轨道电路无码，则进行如下处理:若地面无码前为HU码，由红黄灯变为红灯，7s语音报

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GYK-B在应答器预告地面有码的情况下，如果地面轨道电路无码，则进行如下处理：若地面无码前为允许码，机车信号由绿灯、绿黄灯变为白

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GYK-B的( )状态，LU码以上采用速度连续控制方式，LU码以下采用速度分级控制方式。

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GYK-B在( )下，轨道车经过应答器组确定位置，且收到的应答器信息满足以下提速条件：临时限速信息、轨道区段信息、线路

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GYK-B的轨道车控制模式具有补机状态功能，在各种模式下均可以进入( )。

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GYK-B的DMI面板设置有【正常】【调车】【区间作业】快捷键，直接按压对应的键可以进入到相应的控制模式。在主界面下直接按压(

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