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某国际航班在飞越某国领空是强制要求携带具有规定的 ADS-C 功能。在进跑道 后还没有起飞，机组发现 ADS-C 发生故障。本场

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某航执飞北京飞东京羽田机场的航班，以往每次指挥使用跑道为34L。某日执飞 此航班，按以往经验计划输入也是34L。到达羽田进近后，

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飞行员与管制员申请机场气象信息，收到：地面风040度5米每秒，能见度 5000m,少云300米，温度19度，露点10度，修正海压

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空中交通管制可以看作是一个很多参与者用各种不尽相同的英语进行交流的过 程，这个交流将会受到语言熟练程度及地方语言的影响。对于飞行

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目前数据链通信主要应用类型有哪些？

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当CPDLC突然失效后通信联络转换成语音时，尚未完成的CPDLC电报应该如何处 理？

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当CPDLC突然失效后通信联络转换成语音时，尚未完成的CPDLC 电报应该如何处理？

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在飞行前应该对选呼系统进行例行检查，请简单叙述如何执行飞行前检查？

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在雷达环境下，驾驶员报告的航向信息和管制员发送的航向指令分别为什么航 向？

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当一架航空器被从能提供CPDLC的ATC部门移交给不能提供CPDLC的ATC部门时， 那么机组需要注意什么？

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