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需车站递交(转达)的限速调度命令,车站值班员在布置开放出站(发车进路)信号机前,须与司机联控确认限速调度命令已收到,并向列车调度

  • 2024-01-17 06:31:20
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6502电气集中联锁控制设备,作业人员在排列进路前,须确认排列进路表示灯在熄灭状态。(计算机联锁设备,不办理作业时,鼠标箭头要放

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信号员(操纵助理值班员)、联控助理值班员必须及时打印并配备列车调度员下达的三、四小时列车运行调整计划,落实“记、过、销”制度,可

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半自动闭塞区段,车站值班员得到司机列尾装置良好的通知后,方可办理区间开通手续。

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车站值班员须逐个通知接触网停电范围内的电力机车、动车组司机降弓,并得到司机回复后,方可汇报列车调度员具备停电条件。

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多方向车站信号操纵人员开放信号指向决定多方向端接车、发车方向的按钮时,口呼“正确”后,方可按压(点击)。

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各种行车凭证的“站名”及调度命令的“受令车站”须盖站名印,签名处可盖人名章。

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车站值班员(车站调度员、调车区长)没有得到装卸防护信号撤除的报告不得办理相关线路取送车作业。

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车站值班员接到机车乘务员因暴雨及以上雨情减速或停车的报告时,要组织后续列车立即停车,并通知设备管理单位进行现场检查。

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车站值班员接到设备部门危及行车安全的报告时,必须立即采取扣车措施,车站内列车不得向区间发车,区间列车立即通知司机停车。

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  • 动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时,由司机通知( )进行防溜。
  • 编组站和区段站的到发线、调车线是否需要防溜以及( )执行上述规定有困难时,由铁路局规定。
  • 中间站停留车辆( ),均应连挂在一起。
  • 救援列车,必须停放在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并( )。
  • 装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及( ),必须停放在固定的线路上。
  • 在超过( )坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。
  • ( )上,禁止停留机车车辆。
  • 机车车辆必须停在警冲标( )。
  • 跟踪出站调车最远不得越出站界( ) m。
  • 单线区间跟踪出站调车,须经( )口头准许。
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