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CRH380B型动车组全自动车钩高度为( )。

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CRH380B型动车组司机室双针压力表的作用:显示( )的风压。

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TCN标准中,( )用于连接列车各车厢,标准规定其通信速率为1Mbps。

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CRH2A型动车组牵引变压器将架线电压25kV变换成辅助电源装置的输入电压AC( ),同 时也担负辅助电源装置对架线的绝缘

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CRH2A型动车组制动测试中,制动手柄置快速位,确认BC 压力不小于( )。

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正常情况下,CRH380B型动车组隔离开关驱动机构所需的风压由动车组( )提供。

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CRH2A型动车组的制动系统是以( )为单位进行制动力的协调控制的。

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CRH380B型动车组通过每个主变压器电流互感器、主变压器回流互感器的检测值间的比较,可以判断主变压器是否存在( )。

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牵引工况下,CRH2A型动车组受电弓将接触网AC25kV单相工频交流电,经过相关的高 压电气设备传输给牵引变压器,牵引变压器降压

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CRH2A型动车组中,( )将牵引变压器输入的单相交流电压变换成恒定直流电压。

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