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整列车在区间且为下坡道的分解：如提不开钩时，前小列机车向后打换向器，在后小列司机的指挥下，以上坡道起车办法向后压钩后，先撂闸后退
- 2024-01-17 06:19:47
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整列车在区间且为上坡道的分解：车钩无法提开时，前小列执行上坡道起车办法先给流后缓解，但牵引力掌握正常启动列车的牵引力以下，靠缓解
- 2024-01-17 06:19:46
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运器设定：分解后，主车和从2机车对列车编组（总重、辆数、计长、载重）进行修改。从2机车要重新设定数据，降级开车。如果站内停车，从
- 2024-01-17 06:19:46
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后备制动手柄置“制动”位：均衡风缸减压170kP对的时间为6-8s；制动缸压力7-9.5s升至400kP对-435kP对。（ ）
- 2024-01-17 06:19:46
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后备制动试验：开放操纵节司机台下后备制动塞门129；将操纵节制动柜电空-空气转换阀153转“空气”位；断开操纵节低压电器柜“DK
- 2024-01-17 06:19:46
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大闸手柄置“过充”位：均衡风缸压力升至规定压力（600 kP对），列车管超过规定压力35-40kP对，制动缸压力保持不变。（ ）
- 2024-01-17 06:19:45
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