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作业人员错呼错答是车机联控重要信息之一。

  • 2024-01-17 03:29:36
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自动站间闭塞区段线路所通过信号机,应装设接近信号机。

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自动化驼峰调车作业程序是:连挂车列、推送车列、解散车列和下峰作业四项。

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装载雷管及导爆索的车辆与装载爆炸品的车辆之间应最少应隔离2辆。

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装载超限货物的车辆,没有调度命令时,禁止挂运。

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中间站未设调车组或调车组不足4人,不准溜放调车。

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指挥列车运行的命令和口头指示,只能由调度员发布。

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职业道德是社会道德在职业生活中的具体化。

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直接经济损失包括设备损失费、行包货物损失费、行车中断损失费和事故应急处置费。

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站内无空闲线路时,只准接入为排除故障、疏解车辆需要的救援列车、不挂车的单机和重型轨道车。

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  • 213.( )采用埋弧自动焊焊接低碳钢时,选用HJ430,匹配H08A。
  • 212.( )等速送丝埋弧焊主要应用于细焊丝高电流密度的焊接。
  • 211.( )埋弧自动焊,只有等速送丝一种方式。
  • 210.( )埋弧焊常用于中厚板(6~60mm)结构的长直焊缝与较大直径(不小于250mm)的环缝焊接。
  • 209.( )埋弧自动焊后,未熔化的焊剂应作垃圾处理,不能回收利用。
  • 208.( )CO2气体保护焊中厚板平角焊时,如焊角小于5mm,则焊枪与垂直板的夹角为40°~50°。
  • 207.( )CO2气体保护焊接中厚板时,通常采用V形坡口,以多层焊道完成。
  • 206.( )CO2气体保护焊半自动焊的引弧采用直送焊丝非接触引弧方式。
  • 205.( )CO2气体保护焊替代焊条电弧焊,可以不改变坡口形式和尺寸。
  • 204.( )CO2气体保护焊产生飞溅的原因之一是电压太低、电流太大。
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