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25型客车每辆车上有8个电力连接器插座。()

  • 2024-01-17 02:48:54
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电子防滑器能根据轮轨间黏着的变化调节制动缸压力,实现制动力调节,以充分利用轮轨间的黏着,得到较短的制动距离。()

  • 2024-01-17 02:48:54
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KZS/M—I集中式轴温报警器没有主从机结构,每一台控制显示器既是主机,也是从机。()

  • 2024-01-17 02:48:53
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KZS/M—I型铁路客车集中式轴温报警器具有全列车报警功能和单独报警功能。()

  • 2024-01-17 02:48:53
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KZS/M—I型铁路客车集中式轴温报警器是根据铁道部要求,用于铁路客车轴温监测和报警的电子产品。()

  • 2024-01-17 02:48:53
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综合控制柜应具有完善的故障诊断、保护功能;热继电器、过流继电器与电子保护并存。()

  • 2024-01-17 02:48:53
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综合控制柜主要的五大功能是供电电源转换控制功能、空调机组控制功能、应急电源控制功能、照明供电功能、网络功能。()

  • 2024-01-17 02:48:53
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综合控制柜充分考虑了整车各个电器功能部件的协调工作,整个电气系统工作更加安全可靠。()

  • 2024-01-17 02:48:53
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综合控制柜对整车电气系统参数进行实时监测、记录,出现故障及时进行保护动作,避免由于保护不及时而引起的严重后果,并可通过存储的运行

  • 2024-01-17 02:48:53
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G型铁路客车电气综合控制柜是集供电电源转换控制、空调机组控制、应急电源控制、照明控制、全列车网络监控等功能单元于一体的智能型综合

  • 2024-01-17 02:48:53
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  • 当备自投装置动作时,如备用电源投于永久故障,应使其保护加速动作
  • 若电力系统内部故障使工作电源和备用电源同时消失时,备自投装置不应动作
  • 备自投装置应保证只动作一次
  • 在工作电源和设备没有断开前,备自投装置可以先动作,有故障时再加速切除
  • 智能变电站顺控操作中断时,应在已操作完的步骤下边一行顶格加盖“已执行”章,并在备注栏内写明顺控操作中断时的设备状态和中断原因,同
  • 备自投装置动作时,需要考虑动作前后的接线方式,以防止备用电源过载
  • 对自动重合闸的要求是手动跳闸时应重合,防止人员误拉断路器
  • 对自动重合闸的要求是手动跳闸时不应重合
  • 自动重合闸装置的类型按作用于断路器的方式可分为三相、单相和综合重合闸三种
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