• 首页
当前位置: 首页 > 青岛地铁选择判断题248题

城市轨道交通的正线上一般采用9号道岔,车辆段(停车场)一般采用 7 号道岔。

  • 2024-01-17 02:22:58
  • 青岛地铁选择判断题248题
  • 2
阅读全文

多信道公用技术将每个信道固定支配给某些用户使用。

  • 2024-01-17 02:22:58
  • 青岛地铁选择判断题248题
  • 2
阅读全文

公务电话呼出限制功能,不能限制市内电话。

  • 2024-01-17 02:22:58
  • 青岛地铁选择判断题248题
  • 2
阅读全文

列车车组编号是列车出厂时标在车体上的编号信息,固定不变。

  • 2024-01-17 02:22:58
  • 青岛地铁选择判断题248题
  • 2
阅读全文

列车处于跳停车站的环线内时,跳停本站的命令不能取消。

  • 2024-01-17 02:22:58
  • 青岛地铁选择判断题248题
  • 2
阅读全文

RM 模式 ATP 保证列车运行安全。

  • 2024-01-17 02:22:58
  • 青岛地铁选择判断题248题
  • 2
阅读全文

在 LCP 盘上按压相应的“扣车”按钮,在 LOW 上发生 A 类报警。

  • 2024-01-17 02:22:57
  • 青岛地铁选择判断题248题
  • 1
阅读全文

车辆段联锁中,锁闭后的进路需点压“总取消”或“总人解”按钮和“清按钮”取消进路。

  • 2024-01-17 02:22:57
  • 青岛地铁选择判断题248题
阅读全文

城市轨道交通的正线上一般采用11号道岔,车辆段(停车场)一般采用 7 号道岔。

  • 2024-01-17 02:22:57
  • 青岛地铁选择判断题248题
  • 1
阅读全文

正线上防护信号机下标编号方法:下行方向编为单号,上行方向编为双号,从站内向站外顺序编号。

  • 2024-01-17 02:22:57
  • 青岛地铁选择判断题248题
  • 2
阅读全文
上一页12345...25下一页

最新文章

  • 127、一级动火时,工区()应始终在现场监护。
  • 126、一级动火在首次动火时,各级审批人和动火工作票签发人均应到现场检查()后方可动火。
  • 125、下列()情况,禁止动火。
  • 124、动火作业应有专人监护,动火作业前应()。
  • 123、动火执行人的安全责任有()。
  • 122、消防监护人的安全责任有()。
  • 121、动火工作负责人的安全责任有()
  • 120、动火工作票各级审批人员和签发人的安全责任有()
  • 119、关于变电站二级动火工作票的签发、审核和批准,以下做法正确的是()。
  • 118、关于变电站一级动火工作票的签发、审核和批准,以下做法正确的是()。
友情链接