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GRS逻辑电源的工作电压是DC+28V。

  • 2024-01-17 02:22:53
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列车自动控制ATC 系统包括三个子系统:列车自动防护ATO、列车自动运行ATP、列车自动监控ATS。

  • 2024-01-17 02:22:53
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电路应能监督区间的空闲及占用情况,以及相邻车站的接发车状态。确认整个区间空闲及对方末建立发车进路后,方能改变运行方向。

  • 2024-01-17 02:22:53
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在双向自动闭塞区段,它是相邻两站间(集中有岔站)闭塞关系的基础

  • 2024-01-17 02:22:53
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在VPI2的电源模块中VP用于电压检测,ADVO用于电压输出。

  • 2024-01-17 02:22:52
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CASCO公司的VPI系统在程序里包含两个逻辑系统:“基本逻辑”和“数字集成安全保证逻辑”。

  • 2024-01-17 02:22:52
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为了保证行车安全,信号机开放时,首先必须把进路上的有关道岔锁闭在规定位置,且把敌对信号机锁闭在建立状态,这种锁闭叫进路锁闭。

  • 2024-01-17 02:22:52
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双线区段车站站场股道编号,上行为单数,下行为双数。

  • 2024-01-17 02:22:52
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开通的进路不一定由信号机来防护。

  • 2024-01-17 02:22:52
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进路与进路之间存在着两种不同性质的联锁关系:一是抵触进路,二是敌A进路。

  • 2024-01-17 02:22:52
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  • 在非精密进近中规定的复飞点至跑道入口距离较长时,任何时候机长下降至MDA/MDH飞越复飞点以前, 。
  • 在进近过程中,飞机到达MDA/MDH或者DA/DH以前,如果进近不稳定时,则 。
  • 在飞机脱离仪表进近航迹实施目视机动飞行过程中,飞行员应当 。
  • 对于非精密进近,如果报告的能见度小于规定的最低能见度,则 。
  • 在何种条件下,飞行员在收到着陆机场低于最低着陆标准的天气预报后,可以继续仪表进近到决断高?
  • Ⅱ类精密进近的最低标准包括 。
  • Ⅰ类精密进近使用范围的RVR最低标准小于800 m时,必须满足 。
  • 对于没有RVR报告的跑道, 精密进近最低标准 。
  • Ⅰ类精密进近最低标准的RVR 。
  • ILS航道偏置时,其进近的决断高(DH)不低于 。
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