刘健刘咸鱼 - 辅考 Serve 库

当前位置： 首页 > 刘健刘咸鱼

空气位操纵，空气制动阀手柄置中立位或运转位位可实现列车制动后保压。

2024-01-17 00:36:04
刘健刘咸鱼
1

空气位操纵，空气制动阀手柄置制动位列车制动。

2024-01-17 00:36:04
刘健刘咸鱼
1

电空位操纵，空气制动阀手柄置中立位，机车制动缸保压。

2024-01-17 00:36:04
刘健刘咸鱼
1

电空位操纵，空气制动阀手柄置缓解位，机车单独缓解。

2024-01-17 00:36:03
刘健刘咸鱼
1

空气制动阀的管座上接有经调压阀管、作用管和均衡风缸管。

2024-01-17 00:36:03
刘健刘咸鱼
2

空气制动阀的管座上接有3根管子。

2024-01-17 00:36:03
刘健刘咸鱼
1

空气制动阀工作位置按逆时针方向依次为：缓解位、运转位、中立位和制动位。

2024-01-17 00:36:03
刘健刘咸鱼
1

列车常用制动，制动管减压50kpa时机车制动缸压力大约为130kpa。

2024-01-17 00:36:03
刘健刘咸鱼
1

重联阀其连接管路包括作用管、平均管、总风联管及制动缸管。

2024-01-17 00:36:03
刘健刘咸鱼
1

我国客运列车制动机制动管定压一般为600kpa。

2024-01-17 00:36:03
刘健刘咸鱼
1

上一页 1...7 8910 11...76 下一页