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高速铁路进站、出站、进路信号机和线路所通过信号机需点灯时，按压相应信号机的“点灯按钮”，该信号机点亮红灯，办理进路后信号机方可开

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高速铁路列车运行途中，司机发现防护栅栏内有闲杂人员时，视情况采取减速或停车措施，并报告列车调度员（车站控制时为车站值班员）。

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车站联锁设备停电恢复时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）直接按压上电解锁按钮解锁。

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机车综合无线通信设备（CIR）故障不能通话时，司机应使用GSM-R手持终端与列车调度员（车站值班员）等行车人员联系，办理行车有关

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FAS发生故障，造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时，应使用铁路自动电话或GSM-R手持终端进行通话、办理有

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利用旅客列车在区间停车上下故障处理人员时，列车调度员可以再向该区间放行后续列车。

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高速铁路在设备发生故障后，设备管理单位需利用旅客列车运送人员前往现场处理故障时，列车调度员应根据设备管理单位的请求，尽早安排登乘

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道岔融雪装置系统故障无法正常使用或因气候原因不能达到正常融雪效果时，可根据运输需要采取固定接发车进路或安排人工上道除雪。

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车务应急值守人员（车站值班员）负责操作车站（线路所）行车室控制终端，控制开启或关闭道岔融雪装置系统的加热开关，开启装置前不需通知

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道岔融雪装置系统控制柜、隔离变压器、电加热元件、轨温传感器和车站行车室控制终端、车站行车室至融雪装置控制柜的控制电缆、融雪装置控

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