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电务与供电部门以道岔融雪装置箱式变电站低压柜出线端子(含端子)为界。低压柜出线端子(不含端子)由所属供电段负责维护,低压柜出线电

  • 2024-01-17 00:16:53
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列车在GSM-R区段运行时,司机应选定机车综合无线通信设备(CIR)通信模式为GSM-R,并在机车综合无线通信设备(CIR)操作

  • 2024-01-17 00:16:53
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月度施工计划外的设备检修或故障处理需其他部门配合时,应由设备检修单位使用《配合作业通知单》(一式两份)提前通知配合单位,双方认真

  • 2024-01-17 00:16:53
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在承认用于检修的时间内,遇特殊情况,列车调度员、车站值班员需使用该设备时,在设备能安全使用的条件下,取得检修人员的签认后,方准使

  • 2024-01-17 00:16:52
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机房专用空调应采用双路电源供电,并配备来电自启动装置。

  • 2024-01-17 00:16:52
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各专业设备、设施需接入贯通地线,必须首先取得电务段同意并报集团公司电务处备案,由电务段配合并按有关设计施工规范、规定执行。

  • 2024-01-17 00:16:52
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高铁车站信号(通信)供电:采用外线电缆引入时,以信号、通信机械室(房)进线电缆终端头(含端子)为界;采用内线电缆引入时,以车站信

  • 2024-01-17 00:16:52
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在驼峰自动集中的轨道区段内更换钢轨和道岔前,工务部门可不除锈,但更换后,需由车站安排轧道除锈,并经电务部门确认轨道电路分路正常后

  • 2024-01-17 00:16:52
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更换道岔或成段钢轨后,在开通前由电务人员测试,发现轨道电路因钢轨生锈或污染造成分路不良时,电务部门应登记《行车设备检查登记簿》。

  • 2024-01-17 00:16:52
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除锈、除污工作完毕后,电务部门应及时进行该轨道电路的分路试验,轨道电路分路恢复正常后,及时销记。

  • 2024-01-17 00:16:52
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  • ( )确认车辆暂不移动方式,应通过是否安设防护信号、相关调车(出站)信号开放状态、是否有调车作业等方式确认。
  • ( )包括拾垃圾、除雪作业、清扫道岔、除草等。
  • 在工作时间和工作岗位,突发疾病死亡或者在( )之内经抢救无效死亡的可视同工伤。
  • 按LKJ方式运行的动车组列车在车站出发前遇机车信号或LKJ故障时,改按隔离模式运行。
  • 没有列控车载设备或LKJ监督运行的列车出清站间轨道区段后,列车调度员方可通知后续列车恢复运行。
  • 列控车载设备故障后,在进行CTCS-3级与CTCS-2级间进行转换时,司机应报告车站值班员。
  • 动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行但需要继续运行,从车站出发时,装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行,未装备LKJ的动车
  • 对于停有故障列车的区间,列车调度员如果要向该区间放行列车,应告知放行列车注意运行。
  • 已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障,不能恢复正常运行但能提供机车信号时,随车机械师应报告列车调度员(车站值
  • 动车组列车运行中因列控车载设备故障并导致列车停车后,司机可以将列控车载设备断电20s后重新启动。
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