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实际岗位是以提高生产经营实际劳动组织效率为目的,以典型岗位体系为依据,结合企业规模、工作饱和度和管理特点而建立的实际使用岗位。

  • 2024-01-16 23:53:37
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典型岗位体系是公司根据生产经营需要,考虑业务规模、装备水平和管理模式等因素,落实“五位一体”协同机制职责体系的有关要求,通过工作

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省公司将公司总部批复的核定定员分解下达至所属单位。所属单位由人资部门将结合劳动组织方式、机构岗位设置、人员规模等情况,基于定员信

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核定定员是全口径定员,对应公司所有的用工。

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劳动定员测算是指依据劳动定员标准和企业特定截止日期的定员台账,基于劳动定员信息系统计算企业劳动定员的过程,是劳动定员核定的重要依

  • 2024-01-16 23:53:36
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省公司也可结合本单位实际,按照因地制宜、有序发展的原则制定本单位劳动定员标准。

  • 2024-01-16 23:53:36
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劳动定员标准的制(修)订,由公司总部人力资源部发起,征集总部相关专业部门和省公司的建议,总部人力资源部评估建议后拟定劳动定员标准

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供电企业劳动定员标准应依据公司范围内平均水平的劳动组织方式和装备水平,在开展劳动定额分析的基础上,按照适度先进、科学合理的原则制

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在定员管理方面,省公司审计部负责审计各类用工成本费用情况,配合定员管理部门和财务部共同建立全口径用工和人工成本管控机制,配合总部

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在定员管理方面,国家电网公司财务部负责结合公司定员和效益情况,合理制定人工成本预算计划,纳入公司全面预算管理,并监督考核各单位执

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  • 重载货物列车速度在()以下,不应缓解列车制动。
  • 制动主管定压500KPA,最大有效减压量()。
  • 出勤时乘务员应携带工作证、驾驶证、岗位培训合格证和有关规章制度()处报到。
  • 担当夜间车次,距叫乘前()到调度室签到、测酒。
  • 简略实验,自阀减压。
  • 单阀缓解量,每次不得超过。
  • 在昼间遇降雾,暴风雨雪及其他情况,致使调车信号及调车手信号显示距离不足200m时,应使用夜间信号。( )
  • 站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔(包括道岔组),由车站负责管理。
  • 单机挂车可不连结软管。
  • 夜间红色灯光作圆形转动后,上下摇动是取消信号。( )
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