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登顶检查、处理、捆扎受损受电弓，确保受损受电弓离开接触网的距离大于300mm，无部件脱落危险，且距离车顶高压器件的距离大于300
- 2024-01-16 23:52:07
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在等待救援时，司机和随车机械师按规定做好列车防溜，同时司机应将制动手柄置于最大制动位，保持客室内应急灯亮，头灯及车尾标志灯亮。随
- 2024-01-16 23:52:06
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随车机械师登顶检查、处理、捆扎受损受电弓，确保受损受电弓离开接触网的距离大于300mm，无部件脱落危险，且距离车顶高压器件的距离
- 2024-01-16 23:52:06
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动车组受电弓故障。随车机械师按规定下车检查受电弓状态。经初步检查确认接触网正常，受电弓外观可见部分无明显异常或超限但未能判明降弓
- 2024-01-16 23:52:06
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动车组救援时司机应将列控车载设备转入隔离模式，隔离模式的转入、转出必须按规定取得调度命令。成都局管内客专线(安靖（不含）至青城山
- 2024-01-16 23:52:06
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动车组救援时司机应将列控车载设备转入隔离模式，隔离模式的转入、转出必须按规定取得调度命令。成都局管内既有线ATP随车机械师负责隔
- 2024-01-16 23:52:06
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救援机车接近时，随车机械师负责指挥救援机车进行连挂作业，确认救援机车与动车组连挂妥当以及动车组状态正常。摘解救援机车时，随车机械
- 2024-01-16 23:52:06
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利用动车组列车运送人员处理故障，列车长向负责人确认故障处理人员全部下车并撤至安全地点后，列车长关闭车门并通知列车司机，司机确认行
- 2024-01-16 23:52:05
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