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训练段高铁供电理论判断题
接触线坡度（工作支接触线相邻悬挂点高度变化）标准状态 ： V＞250kM/h时，坡度为≤0.5‰。
2024-01-16 23:14:11
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接触线坡度（工作支接触线相邻悬挂点高度变化）标准值 ：V≤250kM/h时，坡度≤1‰ 。
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高铁接触线高度限界值：标准值±60mm且小于6500mm。
2024-01-16 23:14:11
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接触线拉出值（含最大风偏时跨中偏移值）限界值：400mm。
2024-01-16 23:14:10
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承力索的接头距悬挂点应不小于2m，同一跨距内不允许有两个接头。
2024-01-16 23:14:10
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一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量限界值：5处。
2024-01-16 23:14:10
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承力索磨耗及损伤警示值为无散股、损伤2股。
2024-01-16 23:14:10
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高速铁路直链形悬挂承力索位置的警示值为标准值±100mm。
2024-01-16 23:14:10
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承力索损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时，部份损伤可以加补强线或切除损坏部分重新接续，若系普遍损伤则应更换。
2024-01-16 23:14:10
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承力索损伤后不能满足该线通过的最大电流时，若系局部损伤，可以用同材质的材料进行绑扎。
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