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声屏障的金属构件可接入综合贯通地线,每“ ”m接一处。( )

  • 2024-01-16 23:13:16
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沿线信号设备的安全地线和屏蔽地线、工作地线均接入“ ”地线。( )

  • 2024-01-16 23:13:16
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接地的种类有防雷接地、工作接地、保护接地、防过电压接地、防静电接地、“ ”等。

  • 2024-01-16 23:13:16
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除另有规定和特殊要求的设备(或系统)地线外,距铁路线路两侧的电气化、电力、通信、信号、车辆等专业的设备及其他金属构筑物的地线,使

  • 2024-01-16 23:13:16
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铁路接地技术一直以来都是“ ”安全、设备安全的重要保障措施之一。( )

  • 2024-01-16 23:13:16
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新建跨越铁路的电力线路电压等级不低于“ ”KV。( )

  • 2024-01-16 23:13:16
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天桥及跨线桥跨越接触网的地方,应按规定设置“ ”。( )

  • 2024-01-16 23:13:15
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高铁线路上,雨季实行降雨量“ ”和添乘检查制度。

  • 2024-01-16 23:13:15
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危树倾倒在接触网上易造成接触网线索断线,严重影响“ ”安全。( )

  • 2024-01-16 23:13:15
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鸟类容易在供电支柱、“ ”、腕臂、补偿下锚等处筑巢。( )

  • 2024-01-16 23:13:15
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  • 直供电列车连挂后,司机拔出供电钥匙与客列检(或车辆乘务人员)按规定办理交接、( ),电力机车还需断开主断路器。
  • 制动关门车辆数超过规定时,()应持有制动效能证明书。
  • ( )达到定压后,司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机实验,装有防折关装置的机车应确认制动主管贯通情况。
  • 司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与( )主机是否 已形成“一对一”关系。
  • 多机重联时,机车与车辆( )状态的检查由连挂司机负责。
  • 挂车后,机车保持制动,司机确认机车与第一位车辆的( )、软管连结和折角塞门状态。
  • 连挂时,根据需要适量( ),连挂后要试拉。
  • 确认脱轨器、防护信号撤除后,显示( )信号,以不超过5km/h 的速度平稳连挂。
  • 进入挂车线后,距脱轨器、防护信号、车列10m 前必须()。
  • 进入挂车线后,确认( )、防护信号及停留车位置。
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