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无缝线路长轨节两端，温度力是变化的，在克服道床纵向阻力阶段，钢轨有少量的伸缩，称为（）。

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客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度250km/h＜v≤300km/h，线间最小距离为（）mm。

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线路允许速度不大于120km/h，在直线上的超高顺坡，无缓和曲线时不得大于（）mm。

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允许速度大于（）km/h的线路应采取立体交叉。

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查照间隔和护背距离的测量位置，一般道岔为心轨顶宽（）mm范围内。

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《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨

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曲线半径为900m，线路允许速度vmax≤120km/h，缓和曲线的正矢与计算正矢差允许偏差作业验收为（）mm。

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线路设备大、中修验收时轨顶标高与设计标高误差不得大于（）mm。

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防爬支撑宜安装在钢轨底下，也可安装在与轨底边净距不小于（）的道心内。

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无缝线路温度力峰现象是由道床阻力（）决定的，其量值及位置均取决于接头阻力及道床阻力梯度的大小。

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