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分配阀的均衡部是用于根据容积室和作用管压力的增、减，来控制（ ）的充、排风。

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分配阀的均衡部橡胶膜板下方通（ ）。

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分配阀的均衡部橡胶膜板上侧通（ ）。

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分配阀的均衡部是用于根据（ ）和作用管压力的增、减，来控制机车制动缸的充、排风。

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分配阀的（ ）是用于根据容积室和作用管压力的增、减，来控制机车制动缸的充、排风。

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（ ）是气动电器，它在均衡风缸压力变化时进行电路的转换。

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（ ）在列车制动管压力快速下降时动作，加速列车制动管的排风，同时接通保护电路动作，起断钩保护作用。

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（ ）它主要接受电空制动控制器和自停装置的控制，直接将列车制动管的压力空气快速排入大气，使列车产生紧急制动作用。

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分配阀根据制动管压力变化而动作，并接受空气制动阀的控制，来控制（ ）的压力。

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分配阀根据（ ）压力变化而动作，并接受空气制动阀的控制，向机车制动缸充气或排气，使机车得到制动、缓解与保压作用。

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