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旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,由机务部门负责。

  • 2024-01-16 15:39:16
  • 哈南运转车间9月份技术比武助理试题
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旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,由车务部门负责。

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旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,由车辆部门负责。

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货物列车列尾装置尾部主机的试验、安装与摘解,由车务人员负责。

  • 2024-01-16 15:39:15
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货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,由车务部门负责。

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货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由车辆人员负责。

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货物列车列尾装置尾部主机的“一对一”关系的确认,由车务人员与机务人员共同负责。

  • 2024-01-16 15:39:15
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货物列车列尾装置尾部主机的“一对一”关系的确认,由车务人员负责。

  • 2024-01-16 15:39:15
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在站内无空闲线路的特殊情况下,准许接入车站的列车,均应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以调车手信号旗(灯)将列车

  • 2024-01-16 15:39:14
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在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。上述列车均应

  • 2024-01-16 15:39:14
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  • 配电线路、设备检修,在显示屏上断路器(开关)或隔离开关(刀闸)的操作处应设置()标记。
  • 在一经合闸即可送电到工作地点的(),应悬挂“禁止合闸,有人工作!”标示牌;若线路上有人工作,应悬挂“禁止合闸,线路有人工作!”标
  • ()停电检修,无法装设接地线时,应采取绝缘遮蔽或其他可靠隔离措施。
  • 土壤电阻率较高地区,如岩石、瓦砾、沙土等,应采取增加接地体()等措施改善接地电阻。
  • 对于因()带电线路、设备导致检修线路或设备可能产生感应电压时,应加装接地线或使用个人保安线。
  • 装设同杆(塔)塔架设的多层电力线路接地线,应()。
  • 在配电线路和设备上,接地线的装设部位应是与检修线路和设备电气直接相连去除()的导电部分。
  • 当验明检修的低压配电线路、设备确已无电压后,至少应采取以下措施之一防止反送电:()。
  • 对无法直接验电的设备,应间接验电,即通过设备的()及各种遥测、遥信等信号的变化来判断。
  • 配电线路、设备停电时,熔断器的熔管应摘下或悬挂()的标示牌。
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