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甲方(管理人员)违章指挥、强令冒险作业,危及乙方人身安全的乙方可以解除劳动合同

  • 2024-01-16 11:34:48
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凡触及违反客车一类安全红线的作业人员,必须退出涉及客车安全的关键岗位。

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违反单一指挥属于车务系统安全红线范围。

  • 2024-01-16 11:34:48
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遇施工、非正常接发列车作业或集控站转非常站控,相关干部不需上岗盯控。

  • 2024-01-16 11:34:48
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错办进路未造成影响属于车务系统安全红线范围。

  • 2024-01-16 11:34:48
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未预告强行开车不属于车务系统安全红线范围。

  • 2024-01-16 11:34:47
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遇有紧急情况,车站值班员联系不上值班干部时,要立即报告段(站)安全监控室。

  • 2024-01-16 11:34:47
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禁止在接触网支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。

  • 2024-01-16 11:34:47
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在电气化区段,调车作业计划中应注明“有网”、“无网”字样。

  • 2024-01-16 11:34:47
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电气化区段发现列车有人扒乘需上车清理时,必须果断处理,无需进行接触网停电。

  • 2024-01-16 11:34:47
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  • 气侵后的钻井液只需经过加重就可重复注入井内。( )
  • 井内发生了气侵就必须立即加重钻井液。( )
  • 不论气侵程度如何,均不必采取措施。( )
  • 只要井底压力大于地层压力,气体就不会进入井筒。( )
  • 油气层钻进中会发生油气侵是因为井底压力小于油气层压力。( )
  • 从天然气侵入井内的方式来看,当井底压力大于地层压力时,天然气不会侵入井内。( )
  • 由于天然气的密度低,与钻井液有很强的置换性,不论是开井还是关井,是循环还是静止,气体向井口的运移总是要产生的。( )
  • 均匀气侵时,当井口返出钻井液密度有较大幅度降低时,对于深井而言,实际对井底压力降低较小。( )
  • 钻进中发生气体溢流后关井用节流阀控制合适的回压循环排气。( )
  • 井底的负压差越大,进入井内天然气越多,大量的天然气可能形成气柱所以若不及时关井,很快会发展成为井喷。( )
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