当前位置： 首页 > 南翔CRH3型路局抽考第一部分

CRH380B（L）型动车组发生“线路断路器Q1：根据状态的试验运行异常”，故障代码：（ ）后，Q1断路器自动进行辅助触点测试，

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CRH2A/B/C每8辆编组超员车厢不超过( )辆时，由列车长组织疏散相关车厢旅客至其它车厢。

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特殊情况外，动车组在局管内电气化区段接触网分相关系区被迫停车后，具备升弓条件时均采用（ ）的方式通过分相关系区或退行驶出分相关

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不具备升弓供电条件时，被救援动车组司机须在连挂端密切监控蓄电池电压和总风压力，确认其在要求范围内，其中各型动车组总风风压应在（

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下列哪种情况需要对轴温进行实时监控。（ ）

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列车运行中碰撞线路障碍物影响行车安全时，( )应立即采取停车措施。

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动车组随车机械师车站换乘不得超过( )分钟。

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我国电气化铁路采用单相工频交流制供电，架设在铁路线路上空的接触网带有( )kv的高压电。

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动车组供电防冻时，车辆部门须指派专人巡视。供电间隔时间，由（ ）根据实际自行确定。

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室内外的温差不宜过大，以不超过( )℃为好。

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