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静噪电路的开启灵敏度优于接收机灵敏度目的是提高接收机的灵敏度。

  • 2024-01-16 07:29:20
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蓄电池的容量大小是以正极板的面积来确定。

  • 2024-01-16 07:29:20
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MMI液晶屏:50000小时(25℃)。

  • 2024-01-16 07:29:20
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CIR外观和机械强度质量标准各部电缆连接正确,紧固,无明显破损。

  • 2024-01-16 07:29:20
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要提高天线的效率,只能尽可能降低损耗电阻。

  • 2024-01-16 07:29:20
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漏泄同轴电缆内外导体间绝缘电阻大于1000MΩ·km。

  • 2024-01-16 07:29:20
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车站台接收机双工灵敏度不允许低于单工灵敏度3dB。

  • 2024-01-16 07:29:20
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CIR设备中450M的频率范围是400~450MHz。

  • 2024-01-16 07:29:19
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要消除不对称覆盖,严格控制越区覆盖,实现对场强覆盖的精细管理。

  • 2024-01-16 07:29:19
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铁路移动通信包括1系统。

  • 2024-01-16 07:29:19
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  • 下列转换柱处两悬挂垂直距离、水平距离限界值为标准值±50mm的是“ ”。( )
  • 定位点两端第1吊弦与相邻弹性吊索吊弦的高度差小于“ ” mm;弹性吊弦与定位点处接触线高度“ ” 。( )
  • 弹性吊索不得有“ ”、补强、硬弯。( )
  • 弹性吊索线夹处外露,中锚端为“ ” ,下锚端为“ ” ,允许偏差为±5mm。( )
  • 下列高速铁路整体截流吊弦损伤警示值、限界值正确选项为断 “ ”根单丝 。( )
  • 定位点两侧第1吊弦处(弹性链型悬挂时为弹性吊索外第1吊弦)接触线高度应相等。相对于定位点处接触线高度“ ” mm,且不得出现
  • 下列接触网两相邻吊弦点接触线高差警示值、限界值的正确选项为“ ”mm。( )
  • 高速铁路吊弦位置符合规定标准值:设计值。标准状态:标准值±50mm。警示值:标准值“ ” 。限界值:标准值“ ”。(
  • 吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧,接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向“ ”,线鼻子与接触线夹角保持30°~45°。承
  • 吊弦线夹在直线处应保持铅垂状态,曲线处应“ ”于接触线工作面。曲线处接触线吊弦线夹螺栓应穿向曲线“ ”。( )
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