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作业人员、工机具不得在()放置或停留,并与列车保持安全距离。

  • 2024-01-16 05:13:03
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作业结束后开通线路前,()必须再次清点人员、工机具数量,确认人员、工机具及材料已全部撤至封闭设施以外、作业车辆已返回指定停车地点

  • 2024-01-16 05:13:03
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进入高速铁路封闭设施前,()应在作业通道门外清点登记作业人员、工机具数量。

  • 2024-01-16 05:13:03
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因救援抢险等需要,必须在非“天窗”时间内进行作业的,作业单位在提报计划和作业申请时,必须同时提出对本线封锁、邻线限速()及以下的

  • 2024-01-16 05:13:03
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因作业人员从邻线侧作业通道进入线路封闭设施后需短时间穿越非封锁线路时,必须设专人防护,经现场()与驻调度所(驻站)联络员联系,确

  • 2024-01-16 05:13:03
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施工(维修)作业时,施工单位、设备管理单位应采取措施,保证施工(维修)作业人员和()安全。

  • 2024-01-16 05:13:02
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高速铁路各类作业,必须安排在()内进行,不得利用列车间隔时间作业。

  • 2024-01-16 05:13:02
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驻调度所(驻站)联络员、现场防护员及施工负责人均应根据作业需要配备通讯设备,联络员、防护员、施工负责人等在()前须进行试机和通信

  • 2024-01-16 05:13:02
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高速铁路区段施工和维修作业前必须按规定设置驻调度所(驻站)联络员、防护员,驻调度所(驻站)联络员或现场防护员不得()调换。

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严格高速铁路()任职资格审核,安全培训合格后方准上岗。作业时按规定持证并携带防护用品。

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  • 对装运卷钢和本局管内装车站装运,并发生一般超偏载问题的货车,应比照严重超偏载车进行处理。
  • 对严重超偏载货车,认为不影响列车运行的可放行。
  • 对严重超偏载货车,应立即甩车,整理后方能挂运。
  • 货车两转架承受重量之差大于15t,属严重偏重。
  • 货车两转架承受重量之差大于10t但未达到严重程度,属一般偏重。
  • 货车超偏载分严重、一般两级。
  • 运输途中因雨雪导致增载时,装车站(单位)或装车局凭县级及以上气象部门公布的气象信息,经上级主管部门核实确认后,可扣除雨雪增载量进
  • 易超载货物确认超载,卸载后;亏吨且具备满载条件的货物,补装后应复检确认,保证装车后货物重量不超过货车标记载重量。
  • 易超载货物确认超载,卸载后;亏吨且具备满载条件的货物,补装后应复检确认,保证装车后货物重量不超过货车容许载重量。
  • 掩挡与车地板或垫木的联结强度必须足以防止其自身移动或倾覆。
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