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高速铁路有砟轨道,线路允许速度为250(不含)~300km/h,轨顶面擦伤深度大于( )时,应及时进行整修或无损加固处理。

  • 2024-01-16 03:08:48
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高速铁路有砟轨道,线路允许速度为200~250km/h,硬弯大于( )时,应及时进行整修或无损加固处理。

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高速铁路有砟轨道,线路允许速度为250(不含)~300km/h,硬弯大于( )时,应及时进行整修或无损加固处理。

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高速铁路有砟轨道,线路允许速度为200~250km/h,焊缝(接头)轨顶面低塌或马鞍形磨耗大于( )时,应及时进行整修或无损加固

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高速铁路有砟轨道,线路允许速度为250(不含)~300km/h,焊缝(接头)轨顶面低塌或马鞍形磨耗大于( )时,应及时进行整修或

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高速铁路有砟轨道钢轨折断,当断缝不大于30mm时,可在断缝处上夹板或臌包夹板,用急救器加固,拧紧断缝前后各( )范围内的扣件,并

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高速铁路有砟轨道钢轨折断紧急处理后,应在断缝两侧轨头非工作边做出标记,标记间距一般为( ),并准确丈量两标记间距离和轨头非工作边

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高速铁路有砟轨道当钢轨折损严重、断缝超过30mm或紧急处理后不能及时进行永久处理时,应切除伤损部分,在两锯口间插入长度不短于(

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高速铁路有砟轨道钢轨折断当采用插入短轨焊复时,短轨长度不得小于( )。

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高速铁路有砟轨道道岔,尖轨、可动心轨侧弯,造成轨距不符合要求,或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙( ),应进行修理或更换。

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