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《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定,200~250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距变化率的作业验收标准为(

  • 2024-01-16 01:36:28
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《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定,200~250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距变化率的经常保养标准为(

  • 2024-01-16 01:36:28
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《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定,250(不含)~300km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距变化率的作业验收标

  • 2024-01-16 01:36:28
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《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定,250(不含)~300km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距变化率的经常保养标

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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,无缝线路作业轨温条件规定:直线及R≥2000m曲线地段,连续扒开道床不超过25m,起道高度

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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,无缝线路作业轨温条件规定:直线及R≥2000m曲线地段,扒道床、起道、拨道与普通线路相同,

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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,道岔及其前后钢轨位移观测桩设置在岔头、限位器(或间隔铁)、岔尾(含直、曲股)、道岔前后(

  • 2024-01-16 01:36:27
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,预埋件周围的混凝土裂纹宽度大于( )mm,判定混凝土枕为失效。

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《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定,更换道岔辙叉心作业,作业项目、内容及流程包括,可动心轨道岔的长心

  • 2024-01-16 01:36:27
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《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定,更换道岔辙叉心作业,作业项目、内容及流程包括,作业质量回检,辙叉

  • 2024-01-16 01:36:27
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  • 作业前,工作领导人应组织作业组成员列队点名,并确认作业安全用具准备充分、作业组人员身体及精神状态良好后,方准作业。
  • 每次作业,一名工作领导人同时只能接受一张工作票。一张工作票只能发给一名工作领导人。
  • 接触网步行巡视,巡视人员应携带望远镜和通讯工具,一般情况下应面向来车方向。
  • 所有的工具和安全用具,在使用前均须进行检查,符合要求方准使用。
  • 在夜间、隧道内或光线不足处所进行接触网作业时,必须有足够的照明灯具。
  • 普速铁路天窗点外可以进行接触网打冰、处理鸟窝、异物。
  • 普速铁路接触网作业人员应熟悉触电急救方法。
  • 普速铁路中断工作连续6个月以上仍继续担任普速铁路接触网运行和检修工作的人员应在上岗前进行安全等级考试。
  • 普速铁路在进行接触网作业时,作业组全体成员须按规定穿戴有反光标识的防护服、安全帽。
  • 上工行走前,驻调度所(驻站)联络员必须按规定时间提前到岗防护。
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