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放轮后检查发现剩余压力指示在三针指示器上。残留刹车程序( )。

  • 2024-01-16 01:25:59
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ECAM轮页在低于( )FT或在起落架放下后显示。

  • 2024-01-16 01:25:58
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(ALL 321-211)建立进近过程中,在选放形态( )之前应收回减速板,以免当减速板自动收回时产生不必要的低头。

  • 2024-01-16 01:25:58
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(ALL 319-133, ALL 320-233)建立进近过程中,在选放形态( )之前应收回减速板,以免当减速板自动收回时

  • 2024-01-16 01:25:58
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如飞机不能在( )FT(仪表条件)或( )FT(目视条件)以着陆形态稳定在进近航径上,或根据公司的政策/规章规定,机组应

  • 2024-01-16 01:25:58
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地形意识:如果EGPWS可用,TERR ON ND(ND的地形)打开。需要雷达时,( )一侧显示雷达,( )一侧显示ND

  • 2024-01-16 01:25:58
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飞行高度层( )以上,不要使用减速板。

  • 2024-01-16 01:25:58
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如果ATC要求推迟下降:通过下降顶点之后,PFD和MCDU上将显示减速信息,机组该怎样操作?

  • 2024-01-16 01:25:58
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进近准备在MCDU中输入风值,通播报风为:风向150度,阵风速20-25海里/小时。输入时应该为

  • 2024-01-16 01:25:57
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检查精度方法之一:在PROG页面中的BRG/DIST TO行插入一个VOR/DME呼号,然后将计算的方位距离与ND上的原始数据相

  • 2024-01-16 01:25:57
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