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按照一般规则,低于最佳飞行高度层( )英尺会造成一个很大的损失(约5%的燃油)

  • 2024-01-16 01:26:03
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非正常形态下(如襟缝翼卡阻),推荐使用自动推力,用( )速度进近

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自动推力可在多数故障情况下使用,当一台发动机失效的情况下,自动推力( )

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以下哪个不是飞行引导管理计算机(FMGC)的功能?

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五边进近中若出现以下情况,PM应喊话:空速>目标+10KT,或<目标-5KT;俯仰姿态>( )°或<( )°;坡度>7°

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在快速评估和管理飞机减速性能时可以参考下列典型数值:在3度下滑道上减速:进近襟翼及起落架放下,着陆襟翼放出过程中:每海里减速

  • 2024-01-16 01:26:02
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在快速评估和管理飞机减速性能时可以参考下列典型数值:平飞中减速,在放起落架和着陆襟翼过程中:每海里减速

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在快速评估和管理飞机减速性能时可以参考下列典型数值:平飞中减速,进近襟翼放出:每海里减速( )kt;

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在被中断后重新开始正常检查单时,应:

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应该在( )的时候(条件许可)发起正常检查单,以防止匆忙或被打断,因为这会破坏正常检查单的安全目的。

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