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位于抗震设防烈度6度及以上地区的（ ），均需按《铁路工程抗震设计规范》进行检算。

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高速铁路桥梁主要采用双线整孔简支箱梁，( )应在梁的同一侧，横向活动支座与多向活动支座应在梁的另一侧。

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高速铁路桥梁主要采用双线整孔简支箱梁，每孔梁一端应各安装一个( )，另一端安装一个纵向活动支座（ZX）和

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高速铁路桥梁主要采用双线整孔箱梁，因横向宽度大，故桥梁支座分为( )，以解决纵、横向受力变位和温度位移、转动。

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球形钢支座主要由( )、球面滑板等组成。

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盆式橡胶支座主要由上支座板、( )、橡胶承压板等组成。

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高速铁路桥梁一般采用( )，大跨度梁也可采用铰轴滑板支座；

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桥梁常用的基础类型有：( )。

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混凝土梁及墩台应满足( )和整体稳定性要求，并经常保持状态良好。

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墩台上( )的间距，应能保证梁体自由伸缩，误差不应超过设计梁缝的±10%。

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