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高速列车进入隧道诱发的空气动力学效应对（）及环境方面等均有不利影响。

2024-01-16 00:52:07
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高速铁路隧道的主要技术特点可概括为：无仰坡进出洞、( )、长大隧道、强化防水排水。

2024-01-16 00:52:07
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高速铁路隧道的总体要求是：洞口“早进晚出”且美观，洞内空间满足建筑限界和救援疏散要求，洞内空气动力学效应满足旅客舒适度要求，衬砌

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铁路隧道按长度分类:（）。

2024-01-16 00:52:07
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铁路隧道按洞内线路数目分为（）。

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铁路隧道按所在位置隧道一般分为( )。

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桥梁疏散救援通道由基础、立柱、梯梁、梯板、平台、栏杆、扶手、安全防护罩（围墙）、安全门、桥上疏散指示标识等组成，分（）

2024-01-16 00:52:06
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桥面作业通道栏杆高度不小于1.0m，立柱和扶手的水平推力要求能承受0.75kN/m均布荷载和1.0kN集中荷载的要求，( )

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防落梁挡块位于( )支座处，挡块严禁与墩台顶面、支承垫石侧面接触。

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简支梁防落梁挡块一种是由相对独立的一对H钢组成；一种由( )组成。

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